Shlangi to'sar tsilindrni yig'ish
Shlangi to'sar tsilindrni yig'ishda qanday muammolar tez-tez uchraydi?
Savol: Pistonning tashqi yuzasida tirnalgan belgilar
Javob: Alomatlar: metall qoldiqlari bilan iflos gidravlik moy, zaif zarba kuchi, yog 'haroratining ko'tarilishi va yog'ning oqishi.
Sabablari: ifloslangan gidravlik moy, kam soqol, bo'sh otish, shikastlangan piston halqasi yoki deformatsiyalangan silindr teshigi.
Yechim: Kichik tirnalishlar uchun jilo. Agar jiddiy zarba bo'lsa, pistonni almashtiring. Shlangi zanjirni tozalang va moy va filtrlarni almashtiring.
Savol: Porshenning urilgan uchida parchalanish, charchoq yoriqlari
Javob: Alomatlar: g'ayritabiiy shovqin, beqaror zarba kuchi, yog'dagi metall chiplari.
Sabablari: tez-tez bo'sh otish, chiselning ishchi yuzasiga bosilmaganligi, chiselning qattiqligining mos kelmasligi, yon tomondan doimiy yuklash.
Yechim: Yoriq yoki singan pistonlarni ta'mirlash mumkin emas va ularni almashtirish kerak. Bo'sh otish va yon tomondan yuklashdan saqlaning. Mos keladigan keskilardan foydalaning.
Savol: Haddan tashqari tashqi diametrli aşınma
Javob: Alomatlar: Kengaytirilgan armatura bo'shlig'i, past zarba samaradorligi, kuchli tebranish va yog 'oqishi.
Sabablari: Uzoq muddatli zarba ishqalanishi va muvaffaqiyatsiz yog 'plyonkasi himoyasi.
Yechim: Tsilindrning ikkilamchi shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun bo'shliq zavod chegaralaridan oshib ketganda pistonni almashtiring.
Savol: Eskirgan yoki shikastlangan muhr oluklari
Javob: Alomatlar: muhrning tez ishdan chiqishi, yog'ning o'zaro oqishi va beqaror bosim.
Sabablari: eskirgan yuqori haroratli muhrlar, yig'ish paytida chizish va takroriy gidravlik ta'sir.
Yechim: Agar muhr oluklari shikastlangan bo'lsa, pistonni almashtiring; faqat muhrlarni almashtirish ildiz muammosini hal qila olmaydi.
Savol: Piston tutilishi (silindrda tiqilib qolgan)
Javob: Alomatlar: To'xtatuvchi to'liq urishni to'xtatadi.
Sabablari: haddan tashqari qizib ketish, yomon moylash, axloqsizlik va pistonning termal kengayishi.
Yechim: qismlarga ajratishdan oldin sovutib oling. Silindr teshigini tekshiring, ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlang va shikastlangan qismlarni almashtiring.
Savol: Pistondagi shikastlangan iplar yoki yog 'yo'llari
Javob: Alomatlar: montajning yomon qulflanishi, yog 'yo'lining yopilishi va g'ayritabiiy zarba.
Sabablari: noto'g'ri moment yoki qo'pol demontaj.
Yechim: Iplar shikastlanganda pistonni almashtiring.
Savol: N₂ oqishi va akkumulyatorning stakan muhrining shikastlanishi
Javob: Alomatlar: Zaif zarba kuchi, qattiq toshda past ishlash. Sabablari: chashka muhrining eskirganligi, noto'g'ri N₂ bosimi va og'ir zarba yuki.
Yechim: N₂ bosimini alohida tekshiring. Agar chashka singan bo'lsa, akkumulyator muhrini almashtiring va N₂-ni standart qiymatga to'ldiring.
Savol: yopishgan yoki eskirgan valf
Javob: Alomatlar: Vaqti-vaqti bilan urish, zarba yo'q, nazoratsiz uzluksiz bolg'a urish, beqaror urish chastotasi.
Sabablari: g'altakning yoki g'altakning tiqilib qolishiga olib keladigan ifloslantiruvchi moddalar.
Yechim: Vana moslamasini tozalang; eskirgan bo'lsa, yo'naltiruvchi valfni almashtiring va qaytib yog 'filtrini o'rnating.
Savol: Tsilindrning o'rta teshigidagi yorilish yoki yoriqlar
Javob: Semptomlar: Yog'da doimiy yog'ning oqishi va metall qoldiqlari.
Sabablari: quruq otish, uzoq vaqt yon tomondan yuklash, piston tutilishi yoki ortiqcha bosim.
Yechim: Kichik zararni aniqlang. Yoriqlar yoki chuqur chiziq paydo bo'lishi bilan butun o'rta tsilindrni almashtiring.
Savol: Akkumulyator diafragmasining ishdan chiqishiga nima sabab bo'ladi
Javob: Noto'g'ri N₂ zaryadlash bosimi
Juda yuqori N₂ bosimi diafragmani doimiy ravishda siqilib turadi.
Juda past bosim gidravlik ta'sirning katta zarbasiga olib keladi; diafragma qayta-qayta egilib, charchoq yirtilishiga duchor bo'ladi.
DOOCANG o'rta tsilindrni yig'ishda nosozliklarni oldini olish uchun ishlab chiqarishda nima qiladi
Tsilindrning yorilishidan saqlaning: Biz 100% kirish tekshiruvi bilan yuqori ta'sirga chidamli qotishma po'latni tanlaymiz. Professional karbürizatsiya-söndürme issiqlik bilan ishlov berish ichki stressni bartaraf qiladi va zarba qarshiligini yaxshilaydi. Bo'shliq yorilishining oldini olish uchun payvandlash NDT tomonidan tekshiriladi.
Tsilindr teshiklari va piston ushlanishining oldini oling: Chuqur burg'ulash va nozik silliqlash teshiklarning qattiq bardoshliligini va silliq ichki yuzani kafolatlaydi. Eksantrik truba bilan ishlov berish pistonning silliq harakatini ta'minlaydi. Ikki marta changni tozalash va yuqori bosimli tozalash silindr ichidagi abraziv zarralarni yo'q qilish uchun burmalar, metall chiplari va silliqlash changlarini olib tashlaydi.
Yog 'oqishi va muhrning erta shikastlanishini kamaytiring: CNC tornalash va silliqlash aniq muhr oluklarini ishlab chiqaradi. Qarama-qarshi burilish tekis juftlashadigan yuzalarni ta'minlaydi. Burrsiz qirralar yig'ish paytida qistirmalarni kesishdan himoya qiladi.
Barqaror vana ishlashi: Professional valfli burg'ulash nozik yo'nalishli valf harakati va barqaror zarba kuchi uchun silliq valf teshiklarini ta'minlaydi.
Qattiq tekshirish va sinov: 100% yarim tayyor silindrni tekshirish, changsiz izlanadigan yadro yig'ish, N₂ kalibrlash bilan zarba sinovi va yakuniy birlik tekshiruvi nosoz birliklarni jo'natishdan oldin filtrlaydi.
Tashqi himoya: Korroziyaga qarshi bo'yash, korpusni yig'ish va eksportga mo'ljallangan qadoqlash silindrlarni saytga ta'sir qilishdan va tashish shikastlanishidan himoya qiladi.
Issiq teglar: Shlangi to'sar tsilindrni yig'ish, Xitoy gidravlik to'sar silindrli yig'ish ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod
Sizga ham yoqishi mumkin
So'rov yuborish